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RFID在航空运营与维护的应用

时间:2017-11-14
1.航材管理
  航材的品种、数量不断增加,导致航材管理的难度增加,复杂度增加。航材管理不同于一般的材料,价格方面相对昂贵一些,如果航材得不到充足的供应,势必会对航空维修造成不利影响,届时造成的恶性循环是很难弥补的。航材的存储要控制在一个理想的限度内,航材太多势必会导致航空公司的财务陷入一种混乱状态,这将对航空事业的总体发展造成不利影响。因此,在航材的管理工作中,需要考虑到多方面的因素,完成理想的掌控。
  采用RFID技术可实现航材的唯一标识,航材根据名称、型号和机件号可以唯一确定一项航材,航材配备的 RFID 标签具有唯一性,实现与航材的一一对应。首先应当通过 RFID 读写设备在标签中录入航材的名称、型号、机件号、数量、存放位置等信息,最后在该航材包装上安装标签,并将该标签与存放位置标签绑定,方便以后查找。实现航材的入库管理、库存管理、出库管理。
   2.维修管理
  航空事业发展过程中,维修是比较核心的部分,航空器系统的复杂性决定了现代航空维修中需要使用较多的维修工具和地面支持设备,对这些工具设备的有效管控就成了维修工作得以正常进行的物质型先决条件,直接影响到维修的效率和效益,也体现了航空维修企业的维修管理能力和维修水平[1]。如何对这些工具设备进行高效管控是航空维修企业所面临的重大课题。将RFID技术引入航空维修工具管理方面的应用课题研究已较为深入,相关的商业化硬件产品也已出现,为实现高效的维修工具管控提供了条件。
  RFID技术可用于对机务维修工具的管理,实现工具管理的实时可视化。在工具入库前粘贴输入工具信息的电子标签,每次借出和归还工具时,只需让所有工具通过阅读器的识别区,就能完成所有工具的信息交换,可以在“工具多余物管理”方面发挥很大作用。
  3.救生器材管理
  氧气发生器安装到飞机上后,往往需要大量人工定期对其进行例行检查,以防止设备超期。在使用RFID技术之前,工作人员必须要打开座椅上方的面板来检查氧气发生器的日期,所以实际应用中,为避免其超期,很多氧气发生器还没有到期时就全替换下来,这变相的降低了设备的使用寿命,增加了运营成本。应用RFID技术可以帮助公司知道每个氧气发生器过期的时间。同样,救生衣存在同样的管控需求和管理痛点,通过采用RFID技术,提供了一种好的技术手段来保障救生器材的管理。
   达美航空从2011年起开始采用RFID技术进行试点应用。采用超高频电子标签,对十架波音757飞机进行管理。经过实际试用对比,达美航空得出如下数据:使用RFID技术前,每次查看氧气发生器的日期必须重复打开座椅上方的面板,对整架飞机的检查需要一名工程师约8小时的时间对能完成。在使用RFID技术后,配合专用的手持机,可以隔着面板直接读取氧气发生器上标签内的信息,对于整架飞机的检查只需一名工程师2分钟时间即可完成。

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