海口公交IC卡就會正式啟動

2004年政府部門立項，准備率先在4路和42路公交車上實施IC卡。當時確定由公汽公司與海南立得信息產業公司合作，公汽公司出線路，立得信息產業公司出投資和設備，具體工作由立得信息產業公司操作。後來之所以沒能在公交車上試行IC卡，是因為公交車容量較小，IC卡的發行量太小，前期投入太大，再加上投資方要求收取3%的手續費，對於公汽公司來說這樣的比例太高，因此經過多次洽談仍沒能合作成功
海口公交車總體容量較小，對於實施公交IC卡並不是大問題，但要實施公交IC卡，前期資金投入至少需要數千萬元。有關准備工作的具體情況即將公布。海口市公交IC卡之所以難以實行，主要原因是海口的公交車容量較小，公交IC卡啟動的前期投放較大。該負責人同時表示，目前海口還有許多公交線路是中巴車在營運，而中巴車上是無法實行公交IC卡的，因此需要待公交中巴車調整後纔能實施此項目，目前各方准備工作正在進行，只待時機成熟海口公交IC卡就會正式啟動。人們對實行公交IC卡反應不一。市民林先生等人認為，海口作為一個省府城市，理所當然應該推行公交IC卡，這關系到一個城市的文明形象，再比如有時乘坐公交車時，突然發現身上沒有零鈔，實行公交IC卡後，就會避免這方面的尷尬，而且攜帶IC卡十分方便。
目前全國已有100多座城市實行了公交IC卡，成都等城市的公交IC卡已經進行了更新換代。而早在2004年，作為大特區省府城市的海口市就已經立項，確定將在2005年前，在海口市公交汽車公司4路、42路公交車上試行IC卡。此事被傳得沸沸揚揚從而引起新聞媒體和市民極大關注。如今，時間過去了差不多整整3年，海口公交IC卡卻銷聲匿跡不見蹤影。到底是什麼原因導致海口公交IC卡如此難以實施呢?